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Representamos no solo al sistema portuario del norte de Chile, sino también a un modelo de gestión pública eficiente, con mirada regional y conectada al futuro logístico del continente», señaló el gerente general, Carlos Escobar Olguín. Es un documento de planificación estratégica que indica el uso proyectado a 20 años, de las áreas de desarrollo del puerto, que permite dar a conocer las potencialidades de expansión de la infraestructura del puerto. De acuerdo a lo dispuesto en el Artículo 13, cada empresa portuaria estatal debe contar con un Plan Maestro y un Calendario Referencial de Inversiones (CRI), los cuales serán aprobados y actualizados, si se estimase, por los respectivos directorios de las empresas. Un paso decisivo en el fortalecimiento de la infraestructura marítima de Puerto Antofagasta se concretó con la visita de representantes de la empresa portuaria y de su concesionario a las instalaciones del Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IHCantabria), en España. El objetivo fue supervisar el desarrollo de los ensayos de modelación física del proyecto de ampliación del molo de abrigo, una etapa fundamental para avanzar en el diseño definitivo de esta infraestructura estratégica. En la práctica, esta transformación se traducirá en que los terminales portuarios que adopten este foco serán capaces de ofrecer a las naves que operen en ellos menores tiempo de estadía y de operación, generando eficiencias y ahorros para toda la cadena, en especial para los dueños de la carga, que en nuestro caso son las empresas mineras, claves para el desarrollo de nuestro país.
Más de 22 mil personas en Festival de Ciencia Puerto de Ideas Antofagasta
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Chile País Minero Chile País Minero
- A esto se suman espacios para programar robots, crear sus propias nebulosas y descubrir microorganismos de ambientes extremos, en una experiencia que invita no solo a observar, sino a experimentar la ciencia en primera persona.
- Estos proyectos están directamente alineados con el Plan Maestro de Desarrollo Portuario y con el Plan de Acción del Corredor Bioceánico Vial, recientemente lanzado en el Palacio de La Moneda.
- De manera adicional se encuentra en proceso de licitación la instalación de un sistema de conexión eléctrica y la incorporación de nuevos contenedores de volteo, lo que permitirá incrementar la capacidad y productividad de la cadena logística en la etapa de embarque entre Antepuerto Portezuelo y su posterior embarque en Puerto Antofagasta.
- Entre éstos cabe destacar la construcción de nuevas bodegas con altos estándares ambientales en el Antepuerto Portezuelo para el manejo de concentrados de zinc, las importantes obras de conservación del molo de abrigo, y el estudio de ampliación del mismo molo, que nos permitirá enfrentar los nuevas condiciones de mareas que va a generar el cambio climático a corto plazo.
Entre sus principales atractivos, el público podrá vivir experiencias únicas como un viaje inmersivo al interior de un acelerador de partículas, explorar de manera interactiva el telescopio más grande del mundo o participar en actividades donde niños y adultos podrán excavar fósiles y reconstruir hallazgos como verdaderos científicos. Desde la neurociencia hasta la astronomía, pasando por la inteligencia artificial, la biología o la ecología, esta feria científica propone un recorrido diverso y sorprendente por los grandes desafíos y descubrimientos de nuestro tiempo. En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
Este buque, reconocido por ofrecer experiencias culturales inmersivas y estancias prolongadas en puerto, llegó a Antofagasta proveniente del Puerto de Iquique. La unidad de cobro de este servicio es la “Tonelada/Día” y se encuentra diferenciada para carga general, carga granel y carga peligrosa en la modalidad cubierta y descubierta. El servicio de depósito de la carga, consiste en la custodia que se presta a la carga que permanece en los lugares de depósito fijados por Empresa Portuaria Antofagasta, desde su recepción y hasta la entrega a sus consignatarios o a quienes los representen.
Webinar organizado por Puerto Antofagasta analizó cambios tecnológicos para llegar a las ciudades inteligentes
La conferencia inaugural se realizó la tarde del jueves en la Plaza de la Cultura Osvaldo Ventura López, donde el físico teórico argentino José Edelstein expuso ante un entusiasta público cómo “piensa” la ciencia. “El punto clave de la ciencia es no tenerle miedo al error, sino que el error de mañana no sea el mismo que el de hoy. En la instancia participaron el Gerente General de Puerto Antofagasta, Carlos Escobar Olguín; el Gerente de Planificación y Desarrollo, Diego Herrera Hip; y el Gerente General de Antofagasta Terminal Internacional (ATI), Mark Bindhoff, quien asistió en calidad de invitado, además de representantes de Royal HaskoningDHV, asesores técnicos del proyecto.
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“El proyecto cambiará completamente el sector, ya que entregará urbanización y servicios de alto estándar a una zona relevante para la industria regional que actualmente carece de ello”, enfatizó la estatal portuaria. Como parte de la delegación oficial chilena, el puerto estatal participó en instancias diplomáticas, técnicas y empresariales de alto nivel, destacando su rol estratégico en el Corredor Bioceánico y proyectando su infraestructura portuaria como plataforma clave para la integración sudamericana. En primer lugar, a través de nuestro Proyecto de Concesión del Frente N°1, que se espera inicie su proceso de licitación este año tras finalizar la consulta en el Tribunal de la Libre Competencia. Este proyecto busca aumentar la tasa de ocupación de los terminales, mejorando nuestra capacidad portuaria para transferir el metal rojo y con ello optimizar la logística, aportando de esta manera a la competitividad del metal en los mercados internacionales”, afirmó. Cada año, por ley, las particulares pueden solicitar de la respectiva empresa portuaria, la modificación en el Plan Maestro o la incorporación de proyectos al Calendario Referencial de Inversiones.
Se parte con la digitalización interna de nuestra empresa, luego sigue la conectividad digital tanto de los terminales como del ecosistema logístico portuario de Antofagasta, y culmina con la conexión digital con otros puertos y otras cadenas logísticas, dentro y fuera del país. La iniciativa, impulsada por el Gobierno de Chile, posiciona al puerto como un actor estratégico para la conectividad logística entre el océano Atlántico y el Pacífico, consolidando su rol clave en la integración regional y el desarrollo del norte grande. El puerto de Antofagasta fortalece su protagonismo en uno de los proyectos estratégicos más relevantes de Sudamérica, con avances concretos en modernización portuaria, logística e integración con países del Cono Sur. Así lo resaltó Myriam Fliman, Presidenta del Directorio de Puerto Antofagasta, señalando que “la modernización de Antepuerto Portezuelo es una obra de gran relevancia, ya que potencia una unidad comercial de Puerto Antofagasta, empresa del Estado de Chile. Junto a ello, genera una serie de beneficios a la zona y resalta nuestro rol en el comercio exterior, siempre en la línea de nuestras políticas medio ambientales y de sustentabilidad, ya que estas instalaciones son parte del Acuerdo de Producción Limpia Logístico Minero y del Acuerdo de Producción Limpia Zona Industrial La Negra”.
En ese contexto, el Plan contempla una serie de medidas bajo el eje de modernización portuaria, en las cuales Puerto Antofagasta asume un liderazgo con iniciativas que ya cuentan con financiamiento y avanzan en distintas etapas de desarrollo. A ello se suma, que el proceso de operación considera el sello de las cubiertas de estos, el control de pesaje, y lavado de contenedores y chasis de camiones antes de salir de Antepuerto Portezuelo a Puerto Antofagasta, cumpliendo con altos estándares de seguridad en la operación y optimización de la transferencia de carga. El Corredor Bioceánico Vial es una ruta de integración regional que busca conectar el océano Atlántico con el océano Pacífico, atravesando Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Con una extensión aproximada de 2.400 kilómetros, esta vía terrestre permitirá el transporte eficiente de cargas entre los mercados del Cono Sur y Asia-Pacífico, reduciendo tiempos y costos logísticos. En tanto, desde la propia Empresa Portuaria Antofagasta se dio cuenta que “el Plan contempla una serie de medidas bajo el eje de modernización portuaria, en las cuales Puerto Antofagasta asume un liderazgo con iniciativas que ya cuentan con financiamiento y avanzan en distintas etapas de desarrollo”. Este servicio ati antofagasta consiste en proveer agua potable, agua industrial, iluminación y energía eléctrica a oficinas correspondientes a las empresas operadoras, que efectúen manipulación de carga en el área denominada Portezuelo.
El Gobierno Regional de Coquimbo firmó una alianza con el Telescopio Magallanes Gigante para impulsar la ciencia, la innovación y el desarrollo en la región de Coquimbo. Durante la ceremonia, representantes del sector público y privado destacaron el valor del APL Certificado Azul como instrumento de articulación público-privada que permite implementar mejoras continuas en el uso del agua, integrando innovación, participación territorial y responsabilidad social. La iniciativa se ha consolidado como un referente técnico en la promoción de acciones climáticas concretas desde el mundo productivo. La aplicación de la metodología de Huella del Agua, basada en la norma ISO 14.046, permitió identificar puntos críticos de consumo, diseñar estrategias de reducción y mitigar los impactos sobre el entorno. Este avance refuerza la gestión corporativa del recurso hídrico en la empresa, aportando a una visión integral de sostenibilidad en tiempos de crisis climática e hídrica.
En los últimos años, Puerto Antofagasta ha desarrollado una estrategia activa de relacionamiento con comunidades, centros educativos y actores públicos y privados, promoviendo la educación ambiental, la inclusión, la cultura y la ciencia. Un ejemplo concreto es la habilitación del Sitio Cero de Puerto Antofagasta, un espacio de más de 5 mil metros cuadrados puestos al servicio de la comunidad para eventos, actividades ciudadanas, ferias, seminarios y exposiciones, en alianza con distintas instituciones. Estos proyectos están directamente alineados con el Plan Maestro de Desarrollo Portuario y con el Plan de Acción del Corredor Bioceánico Vial, recientemente lanzado en el Palacio de La Moneda. Dicha iniciativa, impulsada por el Gobierno de Chile y con apoyo internacional, proyecta al Puerto de Antofagasta como nodo logístico clave en la conexión entre el océano Atlántico y el Pacífico, consolidando su posición como punto de salida para el comercio exterior de países vecinos como Paraguay, Bolivia y Brasil. Lo anterior contempla financiamiento para los proyectos estratégicos como la ampliación del molo de abrigo del Puerto; la tercera parte de la ampliación y modernización de Antepuerto Portezuelo; y la construcción de la Zona de Desarrollo Logístico en el sector La Negra. La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
En esta línea, acompañamos a los miembros de la industria marítima, portuaria y logística, tanto en la región latinoamericana como a nivel global, en difundir sus acciones de sostenibilidad y acercamientos con las comunidades, destacando el profundo valor que tienen y sus beneficios estratégicos, operativos, culturales, sociales y organizacionales. MundoMaritimo, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Organización para las Naciones Unidas ONU, adhiere a la promoción de actividades impulsadas por las organizaciones y empresas, que buscan potenciar una agenda transformadora, dejando atrás viejos paradigmas en la búsqueda de construir el mundo del futuro. Uno de los hitos principales fue el Paseo por la Ciencia, considerado la feria científica más grande de Chile, que reunió a 50 instituciones en la explanada del Estadio Regional de Antofagasta, sede principal del evento por primera vez. El espacio destacó por sus experiencias interactivas abiertas a todo público, donde estudiantes, familias y visitantes pudieron experimentar la ciencia en primera persona.
Agradecemos a quienes nos acompañaron y esperamos reencontrarnos el próximo año en una nueva versión de este gran encuentro”. “Vimos cómo familias completas llegaron muy entusiastas a la Explanada del Estadio Regional y a las distintas actividades del Festival para vivir la ciencia en primera persona, compartiendo con científicos en un ambiente lúdico y cercano. Una experiencia que convocó a más de 22 mil personas, de distintas edades e intereses, movidas por la curiosidad, las preguntas y las ganas de aprender”, comentó Chantal Signorio, presidenta de la Fundación Puerto de Ideas.